11月23日，由中國鐵建投資集團總承包、中鐵十八局承建的G30連霍高速公路什川互通連接線的重難點控制性工程——白銀黃河特大橋預制箱梁全部架設完成，標志著大橋全線貫通，橋面鋪裝及附屬工程施工全面啟動，為全線建成通車奠定了堅實基礎。

白銀黃河特大橋位于榆中縣青城鎮境內，橋長1162米，橋面寬度12米。該橋建設內容主要包括5跨共675米長預應力混凝土變截面連續箱梁和16跨30米預制箱梁。該橋下部采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎，橋臺采用肋板臺。工程所處地質復雜，受黃河游蕩性河道沖刷劇烈，且黃河灘區沖積平原液化地質復雜，施工難度大、安全風險高。

在連續梁施工中，項目部依托邁達斯模型等先進技術手段，不斷優化施工工藝，提高施工作業效率；采用全封閉式掛籃的方式，不僅提高了安全性，還避免了對黃河流域水源的污染；安排專人嚴格把關掛籃行走、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等各項關鍵工序環節，強化現場安全技術保障，接連克服了大體量掛籃懸澆、施工作業面多、安全風險大等難題，順利實現了合龍。

項目建設過程中，項目部成立了安全質量攻堅小組，科學編制專項施工方案，周密部署施工安排，及時組織技術交底，合理配置人力、物力資源，認真落實環保措施，全力打造安全工程、品質工程。

據悉，G30連霍高速公路什川互通連接線全長約37.2公里，是蘭州與周邊縣市聯系的干線公路。建成通車后，對提升蘭州、白銀兩市骨架路網建設，緩解交通壓力，改善沿線各區縣的投資環境，推動區域經濟社會高質量發展等具有重要意義。（石聳 陽秦梅）

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