正在檢查鐵路線的“五朵金花”。蘭州鐵路局供圖

人民網蘭州3月11日電 （記者黃帆）3月8日，年僅23歲的黃偉佳和魏喜娟跟著班組另外三位女同事，身穿對比服、腳蹬勞保鞋，手持各式的線路檢查機具奔走在蘭州市西固城火車站內，逐一對股道和道岔等鐵路線路設備的扣件、幾何狀態進行全面的“號診把脈”，她們組成的春檢小組成為了鐵路春檢現場最亮眼的“五朵金花”。

黃佳偉和魏喜娟所在的蘭州西工務段西固城線路車間西固城檢查工區是一支平均年齡只有27歲的青年隊伍，日常負責車間管內140公里線路、217組道岔、48股道的檢查任務，平均每月要對所有設備全覆蓋檢查一遍。

春檢期間，“五朵金花”組成的檢查小組每天就要走十幾公里，兩只腳只能踩在固定間距為46厘米的枕木上，遇到臨線來車還要及時把儀器抬下線路避車。

“每次上線作業，我們要帶的工具有很多，光是軌道檢查儀就有差不多五十斤。”她們中的“老大姐”安依梅介紹說，“更重要的是線路不能允許出現一絲一毫的漏檢，遇到道岔和曲線要通過手工的方式進行檢查。我們要將道尺橫放在兩條鋼軌上，依據道尺上的讀數來確定此處鋼軌間的高低寬窄是否符合標準，再用石筆把檢查出來的數據標注在腳底下的枕木上，每隔三四根枕木就重復一次，時不時還要趴在鋼軌上看高低，一天下來彎腰就要200多次。”?

“鋼軌尺寸上的病害以毫米計，可當高速運行的列車通過時，這幾毫米卻能被數以百倍的放大。”黃佳偉說，道尺一拿一放，刻度盤上不斷跳動的數字就是安全的“標尺”。在鐵路春檢一線，她們用細心、耐心和責任心為鐵路“問診把脈”，守護安全防線。

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