人民網蘭州8月15日電 （魏怡）據蘭州鐵路局消息，8月14日，隨著中蘭鐵路宗家梁大橋最后一孔箱梁平穩落到墊梁石上并完成支座灌漿工作，標志著新建中蘭鐵路全線架梁順利結束，為下一步全面完成鋪軌工作創造了條件。

據了解，中蘭鐵路全線共有橋梁105座，長86.861公里，橋梁占比為39.535%，其中甘肅段橋梁93座，長74.993公里，重點橋梁工程主要有金溝特大橋、靖遠黃河特大橋等。全線共架設2778孔標準簡支箱梁及19孔大跨節段拼裝梁，均采用架橋機進行架設。

為確保施工順利進行，中國鐵路蘭州局集團有限公司會同相關參建單位提前籌備、精密部署，制定了架梁施工專項施工方案，提前組織施工人員進行了專業技術培訓和安全質量交底培訓，克服單、雙線運梁通道相互交叉影響等施工難度，保質保量完成了箱梁架設任務。

中蘭客專正線全長219.707公里，設計時速250公里，是我國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭高速鐵路通道的重要組成部分，預計全線2022年通車。通車后，銀川至蘭州列車運行時間將縮短為2.5小時左右。

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